EICMA 2019: Motor Balap Marc Marquez Jadi Inspirasi Honda CBR1000RR-R

Pantai4d

EICMA 2019: Motor Balap Marc Marquez Jadi Inspirasi Honda CBR1000RR-R

EICMA 2019: Motor Balap Marc Marquez Jadi Inspirasi Honda CBR1000RR-R

EICMA 2019: Motor Balap Marc Marquez Jadi Inspirasi Honda CBR1000RR-R

Pantai4D Prediksi SGP Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori atau EICMA 2019 alias Milan Motorcycle Shows dilangsungkan sepanjang pekan ini (5-10/11/2019), di antara bintangnya ialah superbike Honda CBR1000RR-R. Kisahnya unik, yakni terinspirasi dari tunggangan pacu rider MotoGP asal Spanyol, Marc Marquez. Yaitu Honda RC213V.

Bahkan, menjelang gelaran EICMA 2019, website Honda Global guna sektor roda dua mengunggah video mengandung antusiasme Marc Marquez, rider kesebelasan Repsol Honda, ketika menguji Honda CBR1000 RR-R Fireblade di trek balap, pada Agustus kemudian (12/8/2019).

Marc Marquez saat bersiap hendak menjajal Honda CBR1000 RR-R di trek [screen shot, video Honda Global].

Dilansir dari Visordown, produsen otomotif asal Jepang ini mengklaim bahwa Honda CBR1000RR-R, motor teranyar kelompok mass production tersebut juga siap guna digeber di sirkuit. Alasannya, sekian banyak fitur yang dicantumkan pada sportbike ini kental dengan nuansa MotoGP.

Bila hendak lebih rinci lagi, video mengandung tayangan Marc Marquez mengaspal bersamanya dapat jadi rujukan. Komentar spontan yang ia layangkan ketika membuka tabir selubung si motor ialah “Amazing”. Belum lagi ketika mengaspal sampai lututnya rebah menyentuh permukaan trek. Juara dunia MotoGP 2019 menuliskan, “Benar-benar canggih buat disuruh ngebut”, hingga “Winglet-nya asyik.”

Winglet? Yup, Honda CBR1000RR-R memang dibekali built-in winglet layaknya Honda RC213V, tumpuan Marc marquez dan Jorge Lorenzo. Tidak ketinggalan, pemakaian LED headlight dengan desain yang lebih agresif.

Di samping itu, model ini telah memakai sasis perimeter dan swing-arm berdimensi lebih panjang. Sementara unsur kaki-kaki depan memakai suspensi upside-down NPX S-EC dan belakang monoshock TTX-36 S-EC.

Di sektor kelistrikan, Honda CBR1000RR-R dibekali IMU 6 Axis yang canggih. Tersemat pun sistem launch control guna mempermudah dan menyempurnakan akselerasi ketika start.

Teknologi ini didukung fitur standar laksana Quickshifter, ABS, riding mode, rear lift control, wheelie control, dan traction control.

Dan guna spesifikasi mesin, Honda CBR1000RR-R ditopang mesin 4-silinder segaris DOHC 999,9 cc. Luarannya ialah tenaga 214 daya kuda dengan torsi 113 Nm.

Dijamin seru, bukan? Meski Honda belum memberitahukan harga dari CBR1000RR-R yang rencananya bakal meluncur 2020. Sosoknya terlihat begitu menggoda.